印度又又又要买战争机了！

这一次印度空军依然抛出了“大手笔”，准备斥资朝上200亿好意思元采购114架战争机，而且此次招标与其它国度的战机招标运筹帷幄有所不同，那即是不适度战争机的发动机数目，轻型单引擎战机和重型双引擎战争机均可参与竞标。

就在几天前印度总理莫迪冷削发出家声，公开撑捏自家空军尽快从异邦采购战争机，以弥补目下印度空军战争机中队逐年减少的难受。

这就有点让东说念主“匪夷所念念”了，印度不是在一直实施着唯利是图的“印度制造”运筹帷幄吗？为什么在如斯遑急的武备选用上，它不选用自家的“明后”战争机，反而让总理带头从国际采购新式战机呢？

要想了解印度这种“迷之操作”，那就得从多个方面进行分析了；

启程点，印度空军为我方缔造的尺度战机数目应该为42个中队，但是多年以来它一直皆没能完成这个目标；

目下它只消31个战争机中队，而且有两个米格-21战争机中队将会在来岁全部退出现役，届时它所剩下的战争机中队只消29个了，空中战力仍是出现了严重不及的情况。

此外，老化的“好意思洲虎”、“幻影2000”这些战争机也皆到了奇迹生计的末期，若是目下还不想辙的话，到时候印度战争机中队基本就不剩下啥了。

第二，自家三十年磨一剑的“明后”战机产量实在有点难受；

天然如今“明后”的产量仍是暴增至24架/年，但是由于好意思国通用电气为其提供的F404-IN20发动机仍是延长了两年还莫得托福，为此莫迪和辛格还切身跑到好意思国去讨要说法，终末通用给出的呈文是：来岁四月份运转托福...

因此就算印度扩大了出产线，但是莫得发动机的工场也难以拼装出战争机来。

新建的出产线目下皆处在停工待料的现象，“明后”的最新更正型“明后”MKA1首架战机不得已只可使用一台二手发动机才拼集下线。

第三，结巴“明后”精深托福的其实还不啻是发动机这一个原因；

“明后”战争机如今的订单是完全莫得任何问题的，印度我方至少订购了200架，目下托福的数目不外四分之一；但要害问题在于它的国产化率不高，一些以色列出产的症踏实系统因为地区冲破原因迟迟无法托福，另外该机的武器系统集合测试还莫得完成，这也让印度在我方国产战争机形态上看不到任何的但愿了。

自家空军战争机数目束缚缩减、国产战机却无法实时补充退役战机留住的空缺，此外它的“敌手”战机仍是至少最初了一代，万般身分重叠到全部让印度不得不重启这个仍是被放弃多年的“多用途战争机采购运筹帷幄”了。

此次印度采购114架战机的运筹帷幄是始于2018年4月发布的MRFA运筹帷幄，它是此前MMRCA运筹帷幄的连续。

咱们皆知说念印度在2007年的时候就启动了MMRCA战争机采购运筹帷幄，那时它计算买126架先进战争机，但是由于印度政府劳动成果太低，加之恶臭和万般仙葩条件推而广之，于是这个运筹帷幄在忽悠了七门第界军火巨头长达八/p>

拔旗易帜的运筹帷幄是平直从法国达索公司买来了36架“阵风”战争机。

自从2019年接纳到“阵风”之后，印度这段采购战争机的流程就成为了一段“佳话”，不但“丢了西瓜捡芝麻”，还以那时全全国最为斯文的价钱将“阵风”买入...

尽管其后印度官方和民间对“阵风”赞叹有加，但是戋戋36架战机根柢贬责不了印度空军濒临的“战机慌”，于是不得已MRFA运筹帷幄被再次“叫醒”。

此次的MRFA运筹帷幄关于印度来说是“史无先例”的，单单是战争机采购的预算就高达200亿好意思元，这其中还不包含支付全套手艺转让的用度，若是两项用度重叠在全部计算总价会达到300亿好意思元操纵。

看来莫迪是下定决心了要完成这笔“超等公约”、同期也要为自家空军找到一款不错我方建造的异邦战争机，换句话说即是“结伙战争机”。

天然印度东说念主的行事作风让西方东说念主受不了，但是谁又能够停止的了一块价值300亿好意思元的“大蛋糕”呢？

为此，前次参与MMRCA运筹帷幄的七家军火巨头又一次回到了印度的“怀抱”，运转为竞标作念着各式准备。

目下起初赐与修起的有两家，它们分裂是瑞典的萨博公司和俄罗斯的苏霍伊公司；

萨博公司拿出的竞品是“鹰狮”战争机，该公司开心不仅会全力撑捏“印度制造”计策，而且还会100%转让手艺，地勤、遨游员均可免费培训，同期首架战机的托福期间不会晚于公约缔结的36个月，以此来为印度国防工业尽一些菲薄之力。

然后是俄罗斯，你别看它在干戈，可关于“印度伯仲”的需求，苏霍伊可从来皆不敢冷遇；

为此苏霍伊暗意将会为印度提供苏-35E型战争机，竞标情理为：

该机与印度空军现役苏-30战机极为雷同，现存的拼装线只需要较小的转变就不错平直出产，况兼该机配备的AL-41F发动机亦然苏-57的发动机（往时的版块是，目下的版块仍是变为更新的发动机了），性能十分巨大，接下来它还不错为印度自研的AMCA五代机作出孝敬。

其它几款战机制造商目下还莫得太大的动静，但这并不代表它们消灭了印度的采购运筹帷幄，计算是正在修改更为迷惑印度的标书呢！它们分裂是：

波音公司的F/A-18E/F“超等大黄蜂”，之前该机曾竞标过印度舟师的舰载机，但败在了“阵风F”的部下；

波音还有一款F-15EX也在向印度倾销当中，别传目下该公司正在加班赶制印度特制版的F-15EX，不外我合计这款好意思国空军现役战机印度想得回全套的手艺转让有点不太可能。

然后是洛克希德·马丁公司的F-21战争机，这款战争机各人应该很是熟识了，它是F-16的印度定制版，仍是不啻一次向印度倾销过了。这款战机好像不存在手艺转让的问题，洛克希德·马丁说了，不错100%在印度原土出产，只消你下单。

紧接着是两款欧洲战争机，它们分裂是达索的“阵风”和欧洲的“台风”；

“阵风”在印度东说念主民意中的地位就毋庸多说了，只消价钱合理的话，我合计印度大约率会选用这款战争机；至于“台风”吗，它纯纯即是来凑吵杂的，除了欧洲几国和沙特以外“台风”鲜有出口记载，凡是印度脑回路不是尽头清奇的话应该不会选用它。

“台风”中方向概率天然目测很低，可它也低不外就莫得怎样出产过的米格-35，这款战机也向印度投标了，但是被选中的几率不错说微乎其微。

也曾骄傲的米高扬如今连一架像样的战争机皆卖不出去了，实在有点怜悯。

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