快科技6月12日讯息，近日，针对刻下中国汽车行业热烈的“价钱战”景况，乘联会布告长崔东树正面复兴。

崔东树暗意，2024年1-5月，有近60款电动车降价，真实是一场生僻的价钱战。

按照崔东树的说法，“价钱战”的配景是新动力车原材料价钱下落，新动力汽车新品快速推出，新动力车浸透率达到40%以上等。

“价钱战是体系智商真实认，是行业发展的势必阶段。”崔东树说，5月后“价钱战”依然有变缓趋势。

接下来，国内汽车市集有望追念到以促销为主的常态，不太会出现动辄降价20%的情况。

针对汽车行业的价钱战，不同厂商也有不同的成见，比如比亚迪品牌及公关总司理李云飞暗意，劝友商价钱战知人善察。

余承东则合计，始终来看，靠打价钱战的车企是很难生涯下去的，从来没看到靠廉价竞争走得远的车企，只消莫得水平的东说念主才打价钱战，因为本身竞争力不能，是不得须臾为之，真确的市集竞争照旧得普及本身的竞争力。

镇静控股集团董事长李书福的不雅点是，任何产业的健康发展王人必须表当今参加产出譬如面齐备较好的经济效益，用之束缚的内卷，浅近恶毒的价钱战，其效果便是偷工减料、作秀售假、隔离规的无序竞争。

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